用于汽车生产的非织造布，可分为模压内饰件(包括车顶、后舱盖板、车门内饰及头枕、模压地毯)，吸音/隔音和绝热材料(声、热绝缘材料，蓬松的纤维基衬垫可模压成型)及复合和叠层材料(高性能纤维、天然纤维非织造片材，玻璃纤维非织造片材及其他)三大类。



由于非织造材料具有优良的延伸性，所以其适合车顶棚等构件的模压成型，不仅外观颇佳，且成本较其他材料也有大幅降低。伴随着车用内饰件轻量化的发展趋势，车顶用非织造布也向低克重方向发展，如可采用100%涤纶短纤维经热轧工艺制备车顶材料，其具有高强力高延伸物理指标。车顶用非织造布其价格随使用原料、克重和加工方法及后处理方法的不同而存在较大的差异，其规格可根据实际要求选用。



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模压

模压 compression moulding压缩模塑的简称，又称压塑。塑料或橡胶胶料在闭合模腔内借助加热、加压而成型为制品的塑料加工（也是橡胶加工）方法。一般是将粉状、粒状、团粒状、片状，甚至先作成和制品相似形状的料坯，放在加热的模具的型腔中，然后闭模加压,使其成型并固化或硫化,再经脱模得制品 (见图),该法特别适用于热固性塑料（见热固性树脂）的成型加工。缺点是生产周期长，效率低，制品尺寸精度差。